Alpine Renault A310 V6 '82
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Per modeljaar 1981 voert Alpine een aantal wijzigingen door bij de A310 V6. Qua uiterlijk vallen bij deze fase 2 gelijk de grote schildbumpers op, maar ook de 4-gaats velgen, met 16 dunne spaken en tweekleurige afwerking zijn heel anders dan de gladde 3-gaats velgen van de eerste V6-en. Deze velgen zijn speciaal gemaakt voor de toen zeer innovatieve Michelin TRX banden. Maar als je goed kijkt, is de hele carrosserie aangepast, met meer verbreding boven de wielen en nóg iets strakkere lijnen. En achterop een gladde spoiler met daaronder de aanduiding RENAULT Alpine.
Belangrijker is eigenlijk wat je niet van buitenaf kunt zien. De fase 2 heeft een modernere wielophanging, die meer stabiliteit geeft bij hoge snelheden en remmen met meer remvermogen. Ook is de A310 nu voorzien van elektronische ontsteking.
De hier aangeboden Alpine is voor het eerst in januari 1982 in Nederland geregistreerd en heeft ook de bijbehorende landcode 103. We hebben een map met historische documenten bij de auto en zijn zelfs in het bezit van een foto in de showroom bij de dealer. Het interieur is na 39 jaar nog in een zeldzaam mooie, originele staat. De motor is in 2005 gereviseerd en voorzien van een Devil sportuitlaat met dubbele demper en spagetti spruitstukken. Alle buizen van het koelsysteem zijn vervangen door RVS en de auto is in 2016 hoogwaardig overgespoten in zijn originele kleur, Bleu Alpine.
Français: Vendu
Pour l'année modèle 1981, Alpine apporte un certain nombre de modifications à l'A310 V6. En termes d'apparence, les gros pare-chocs de bouclier se démarquent immédiatement dans cette phase 2, mais les roues à 4 trous, à 16 rayons fins et à finition bicolore, sont très différentes des jantes lisses à 3 trous des premiers V6. Ces jantes sont spécialement conçues pour les pneus Michelin TRX alors très innovants. Mais si vous regardez de plus près, tout le carrosserie a été modifié, avec plus d'élargissement au-dessus des roues et des lignes encore plus serrées. Et à l'arrière un aileron lisse avec la désignation RENAULT Alpine en dessous.
Le plus important est en fait ce que vous ne pouvez pas voir de l'extérieur. Le stage 2 a une suspension plus moderne, ce qui donne plus de stabilité à haute vitesse et des freins avec plus de puissance de freinage. L'A310 est désormais également équipé d'un allumage électronique.
L'Alpine proposée ici a été enregistrée pour la première fois en janvier 1982 aux Pays-Bas et porte également le code de pays correspondant 103. Nous avons un dossier avec des documents historiques avec la voiture et avons même une photo dans la salle d'exposition du concessionnaire. Après 39 ans, l'intérieur est toujours dans un état d'origine exceptionnellement beau. Le moteur a été révisé en 2005 et équipé d'un échappement sport Devil avec double silencieux et collecteurs spaghetti. Tous les tuyaux du système de refroidissement ont été remplacés par de l'acier inoxydable et la voiture a été repeinte dans sa couleur d'origine, Bleu Alpine, en 2016.
Belangrijker is eigenlijk wat je niet van buitenaf kunt zien. De fase 2 heeft een modernere wielophanging, die meer stabiliteit geeft bij hoge snelheden en remmen met meer remvermogen. Ook is de A310 nu voorzien van elektronische ontsteking.
De hier aangeboden Alpine is voor het eerst in januari 1982 in Nederland geregistreerd en heeft ook de bijbehorende landcode 103. We hebben een map met historische documenten bij de auto en zijn zelfs in het bezit van een foto in de showroom bij de dealer. Het interieur is na 39 jaar nog in een zeldzaam mooie, originele staat. De motor is in 2005 gereviseerd en voorzien van een Devil sportuitlaat met dubbele demper en spagetti spruitstukken. Alle buizen van het koelsysteem zijn vervangen door RVS en de auto is in 2016 hoogwaardig overgespoten in zijn originele kleur, Bleu Alpine.
Français: Vendu
Pour l'année modèle 1981, Alpine apporte un certain nombre de modifications à l'A310 V6. En termes d'apparence, les gros pare-chocs de bouclier se démarquent immédiatement dans cette phase 2, mais les roues à 4 trous, à 16 rayons fins et à finition bicolore, sont très différentes des jantes lisses à 3 trous des premiers V6. Ces jantes sont spécialement conçues pour les pneus Michelin TRX alors très innovants. Mais si vous regardez de plus près, tout le carrosserie a été modifié, avec plus d'élargissement au-dessus des roues et des lignes encore plus serrées. Et à l'arrière un aileron lisse avec la désignation RENAULT Alpine en dessous.
Le plus important est en fait ce que vous ne pouvez pas voir de l'extérieur. Le stage 2 a une suspension plus moderne, ce qui donne plus de stabilité à haute vitesse et des freins avec plus de puissance de freinage. L'A310 est désormais également équipé d'un allumage électronique.
L'Alpine proposée ici a été enregistrée pour la première fois en janvier 1982 aux Pays-Bas et porte également le code de pays correspondant 103. Nous avons un dossier avec des documents historiques avec la voiture et avons même une photo dans la salle d'exposition du concessionnaire. Après 39 ans, l'intérieur est toujours dans un état d'origine exceptionnellement beau. Le moteur a été révisé en 2005 et équipé d'un échappement sport Devil avec double silencieux et collecteurs spaghetti. Tous les tuyaux du système de refroidissement ont été remplacés par de l'acier inoxydable et la voiture a été repeinte dans sa couleur d'origine, Bleu Alpine, en 2016.
Specificaties
Kleur:Bleu Alpine métallisé 488
Bekleding:Velours, grijs met rode strepen
Motor:V6, 2664cc benzine, 160 pk
Transmissie:Handgeschakelde 5 bak
Bouwjaar:1982
Km. stand:197.596
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